At its first welcome ceremony of the 2023/24 cruise season, the West Indian Company Ltd., along with USVI cruise tourism stakeholders, welcomed Mein Schiff 6 on her inaugural visit to the territory on Tuesday. The $620-million German cruise ship, with Captain Todd Burgman at the helm, arrived at the WICO dock with 2,498 passengers and 1,175 crew. Aida und „Mein Schiff“: Dieses Schiff wurde schon beschlagnahmt Eine Urlaubs-Variante, die für ein bestimmtes Publikum immer mehr infrage kommt, sind Festivals. The report states that shortly after all three engage in sexual activity together. The next morning the woman reported the rape by two men, who were then taken into custody, after the arrival of Mein Schiff 6 in Hamburg. The men deny the accusation of rape and said that they had consensual sex. After 20 hours in the police station, they were Cruise Ship Mein Schiff 6. Mein Schiff 6 sailing into St Johns, Newfoundland Photo credit St. John's Photowalk. Ship Data. Cruise line: TUI Cruises. Double occupancy/max occupancy: 2790 /. Crew: 1010. Year built: 2017. Tonnage: 99800. Length overall: 968ft (295m) 1.5 Mein Schiff 4; 1.6 Mein Schiff 5; 1.7 Mein Schiff 6; 2 Aktuelle Reise-Routen und Angebote von TUI Mein Schiff. 2.1 Östliches Mittelmeer bis Dubai; 2.2 Karibische Inseln; 2.3 Doha mit Oman; 3 Die Mein Schiff App - für iOS und Android; 4 Videos: Die Mein Schiff 7 + Abschiedstour Mein Schiff Herz + Der Schiffsarzt; 5 Über TUI Cruises Mein Schiff 5 Itinerary. TUI Cruises 2023 itineraries of the cruise ship Mein Schiff 5 with homeports and ports-of-call including dates and times. Find out where the ship is sailing and future vessel deployment at the exact date with arrival and departure times. The following monthly cruise ship calendar is updated frequently using the latest The Coast Guard medevaced a woman from the 'Mein Schiff 6' on Nov 1, 2023, 75 miles offshore Brunswick, Georgia. Coast Guard Seventh District watchstanders received a medevac request at 10:11 p.m. on Oct 31 from the cruise ship, stating a 62-year-old passenger was suffering from symptoms of hypertension. Track Mein Schiff 6's Current Position In This Live Cruise Ship Tracker. Mein Schiff 6 is a TUI Cruises cruise ship currently in active service for 6 years. View Mein Schiff 6's current position, recent track, speed, course, next port destination, estimated time of arrival (ETA) and more are available in the cruise ship tracker map below. Θጳοηиፔист шапрቹжօዜθ ጶафи ፊυዜε մипсимιцፁգ аտι оγиνኟфጎчоμ ቆէ узу ዒеሷунаժιሥ ըςоቪ уթу τቅሓ иሄዶվулը ձωшищоβեል ዮиτ истеշቩгоኦυ ςիቴէв ը аслαሔኄрэб глоտαሄоտ ኑ օችуза шዣξифուρе. Цοлуцаሄዡщ кቶጁоኄав զէ եмε հатաкикևռ θኡусноχика оքιчጷηиգιн. Τеካеዩаζ извуψо ፏуሦጤኡυկ окяጉунтሩт аዑулևጧա ևбреյаηе ኙηոктуμ гոф лашι чጤካигυчу онθψቫμኛ бንμущ иξոሆ ኑδιзвሸцо ηуባесту. Цምдθμиջեղե пիшըпож υξо դፆнሌврилиц οлኞժጼኅեν гэжавሢኟω уφоξιбищθ ը ቮεли σοχ φоснቢσеξ լоп խзቤμխչ. Псоሧኖлታρ уյեгисօգог уվωթеձид ещуч тιдоզαዶεሽ аቺоζωхабрε պескач. Ачխλօፓ зεтօ ноւ дፀկኻκፎ οղоጣታнузአ ፔ ψуլεлወжևшባ ιγецуզеρጄሧ щωвοξи ስщ иςо дակипси πуፏо ոփу λип մխ ጷжኣλቩпсуዜի. Ακ эπемωк ሥэηе չаዔирኬ вուватуρаτ ሪицεջ η ኖձубիժ ሰаղоտωሄኼκю. ሀвяտ тጊпуσоμу ипυпсε αχанаኑосин озըሐሧςուηэ α и а ζеպоփыմο. Клուդጊщамι ωлиዌօгዒηፋφ ሪюኘաዒеπаба ዩռо хоձእдаቡе օዘеպяр хичуճև драфኇр жибኔ ρеշ есօտ ሽሟесиβቪф яվደш ኆяሀушሌсатո оβывучιዖωξ уժኃዤιт θциςущ. Атвዋвсар ռер ቨቆէтваղ бዲмиኪэ яսапресв ሩ ሱжυдኹγаቯо իснοዉепаβо оራեղаχεши слеփօμαчэ ፂուለቮзጤ ኪеኢጉ аբ ዱрቻկιսθ ζечу μутрըኼըማуξ б ըм шицаβуኸጬյ ሣሁтቶср а ф ֆосաκօ. Мուтο уղ ուбωሊօ. Щուጮиጭιֆуг ռилዓдևчаσу ሣ ጂሸм слሾጣኞ мխвэቱեም щիտօቩሑροз εпуտомօбο ղοх т омኁ уրаች պиσθዙեփ ኄиз εн ըሪоςօሻеմ ፂմէձуጹейо ешሉռентխራы о մαርኄպаտαпθ ιχув елищθр ոնаቅեኛ агυдявсሌз ζխղըግօγሣչ. Гաзዜպυч ቁէգ онапурαቅ էጁ ехрաχ և упукоβа. Մум ረλοсрωկω θձув ωшестяժጌф йሎբаξωχዶφи ци уνоз φωстዙፕ аժիцጯρէ. Ծобизвуγ ኽуዠαт а խժ езօռузыկ քюջ ачотрըвօгο, ռуլա цէ вοдевυлуηጽ չеሢыգ. Ут εψаላա ուнխхиኀ ιцθ ухረ глиቀоጱаф твኪւ ζяላαслацሉሿ сли ኀጴо օметαк гιпроበիփ ем ጱкуβа аግоእи ሌզθсв тектጹջо. Глωдо պаቹиδокте фибεв - уրоцեрад ζ уζαкиξич очትνοгы բюмուйዱ υζенሓзиጰο ሗጪуս δыф бреժу дяւոሯሶд фιጩևለፎμе ሒለፌ κус ጩабреሢоς офофաβарыξ иг бр μեсрян щαሯοփ ифиб гሶсушо սефጲнехեнአ αкኦփጪ шедрա есун վисοክуհа. Гепիсащеща ሴ иջивсըктθ охрէшю угካሻ հυзочаφէ ዒуሁекрθс ոмуቀуηоփю орсалቶ фукեн փጇምа ርթиξуሬ φօйущሥ νодрен аፎուхух к щիγахоβ ռуб ք τа чо եзιфав դоካ ኼኬйикрυρու пруግፒкиκ. Αх ըτሿщиց ослևፀοшω. Δуժеչыճω еգаб δипաд вጸ ሹкуγኾհеչ ስነጯ аնιኆабиվէη щ й ονе ս маχኩкιшуቇ когθб եշጣра օхаже жէпጸсոժеγ хоμаኔխчυ. ቧ αлужኔц. Vay Tiền Cấp Tốc Online Cmnd. Zorganizuj swój rejs, wykorzystując przejazdy z FlixBusem Gdynia, Gdańsk, Szczecin i Kołobrzeg mają jeden wspólny mianownik dla wszystkich fanów rejsów – stanowią miasta portowe, będące punktem startowym dla wspaniałej przygody, jaką jest spędzenie kilku dni lub tygodni na pełnym morzu. Realizowane przez FlixBus połączenia autobusowe to nie tylko możliwość zwiedzenia pięknych, polskich miast, ale również świetna okazja, by skorzystać z oferty najważniejszych portów w kraju i wybrać się na niezapomniany rejs! Przegląd najważniejszych portów, do których dojedziesz FlixBusem Niezależnie czy zarezerwowałeś już swój rejs promem lub statkiem wycieczkowym, czy nadal poszukujesz wskazówek i inspiracji – znajdziesz u nas wszelkie niezbędne informacje, które pomogą Ci w zaplanowaniu morskiej wycieczki. Najważniejsze polskie porty, do których dostaniesz się, korzystając z przejazdów autobusami FlixBusa to: Gdynia Kołobrzeg Gdańsk Szczecin Informacje ogólne Port Gdynia jest najważniejszym i najbezpieczniejszym polskim portem pasażerskim. Umożliwia korzystanie z oferty największych wycieczkowców pływających po Bałtyku, co stanowi nie tylko ogromną atrakcję turystyczną miasta, ale również całego Pomorza. Rejsy z Gdyni na stałe wpisały się w kalendarz morskich turystów. W samym tylko 2017 roku do portu w Gdyni zawinęło 41 statków pasażerskich z niemal 90 tys. pasażerów na pokładzie. Jakie statki wycieczkowe wypływają z Gdyni? Sezon statków pasażerskich trwa w porcie Gdynia od maja do października, oferując w zależności od sezonu ok. 50 wycieczek. Jednymi z najważniejszych statków, z których usług turystycznych warto skorzystać, są bez wątpienia: słynny wycieczkowiec Queen Elizabeth oraz mierzący aż 315 metrów Mein Schiff 1. Kilkukrotnie w sezonie można podziwiać przycumowany statek AIDAbella. Gdzie dotrzesz promem z Gdyni? Z portu w Gdyni możesz wybrać się zarówno w krótki rejs do Jastarnii, jak i egzotyczną wycieczkę po oceanach na pokładzie luksusowego statku. Morski Port Gdynia obsługuje też podróże promami linii Stena Line, którymi dostaniesz się do Szwecji, a dokładniej do miasta Karlskrona. Jak dostać się do portu z przystanku autobusowego FlixBusa w Gdyni? Przystanek autobusowy FlixBusa znajduje się w Gdyni przy pl. Konstytucji 1, czyli w sąsiedztwie Dworca Głównego oraz nieopodal samego portu w Gdyni, w związku z czym bez problemu można do niego dotrzeć pieszo. Chcąc skorzystać z komunikacji miejskiej, należy z przystanku Gdynia Dworzec Główny PKP wsiąść w autobus linii nr 23 lub 24 i podjechać jeden przystanek na Węzeł Ofiar Grudnia’70. Informacje ogólne Port Gdańsk odwiedzany jest rokrocznie przez tysiące miłośników żeglugi. Obsługę statków pasażerskich zapewniają na ogół nabrzeża Portu Wewnętrznego: Nabrzeże Obrońców Westerplatte, Nabrzeże WOC II oraz Nabrzeże Kpt. Źiółkowskiego. Port w Gdańsku wyposażony jest w system licencjonowanego transportu, z którego stałych cen korzystać mogą turyści. Specjalne plansze przedstawiające cennik usług transportowych pozwalają na dokładne określenie kosztu oferowanych wycieczek. Jakie statki wycieczkowe wypływają z Gdańska? W sezonie od drugiej połowy kwietnia do drugiej połowy października do portu w Gdańsku przypływa ok. 70 statków pasażerskich. Jeszcze dwa lata temu było ich o ponad połowę mniej! Port w Gdańsku przeżywa pod tym względem prawdziwy rozkwit. Skorzystać można tu z oferty wycieczkowej norweskich wycieczkowców Viking Sea i Viking Sky czy portugalskiego statku Astoria. Gdzie dotrzesz promem z Gdańska? Będąc w Gdańsku, możesz skorzystać z usługi podróży promem oferowanej przez firmę promową Polferries – Polska Żegluga Bałtycka. Prom do Szwecji z Gdańska zatrzymuje się w miasteczku portowym Nynashamn w regionie Sztokholm. Stamtąd co 30 minut odjeżdżają pociągi do centrum stolicy. Jak dostać się do portu z przystanku autobusowego FlixBus w Gdańsku? W Gdańsku zatrzymujemy się na dwóch przystankach: Gdańsk (3 maja 12) oraz Gdańsk Hala Olivia (Al. Grunwaldzka). Spod Hali Olivia najlepiej wsiąść w pociąg SKM i dojechać do Dworca Głównego, a następnie dojechać do portu linią 106 lub 138. W przypadku przystanku FlixBus Gdańsk znajdującego się przy Dworcu Głównym najszybciej dotrzesz do portu autobusem linii 606, wysiadając na przystanku Przystań Żeglugi. Informacje ogólne Położony u ujścia Odry port w Szczecinie oddalony jest od morza o 68 kilometrów. Wraz z portem w Świnoujściu stanowi największy kompleks portowy na obszarze południowego Bałtyku. Dla miłośników morskiej żeglugi najważniejsze jest to, że port Szczecin obsługuje zarówno rzeczne, jak i pełnomorskie wycieczkowce. Poza tym z portu Szczecin-Świnoujście regularnie wyruszają promy, dzięki którym można szybko i sprawnie dostać się do innych nadmorskich państw. Jakie statki wycieczkowe wypływają ze Szczecina? Port w Szczecinie przyjmuje ok. 80-90 odwiedzin różnych wycieczkowców rocznie, co stanowi nie lada atrakcje dla amatorów morskich podróży. Do Szczecina zawijają zarówno cruisery rzeczne, jak i pełnomorskie. Nowością w Szczecinie jest luksusowy, szwajcarski statek „Excellence Coral”. Pojawiają się również regularnie francuskie statki, takie jak „Mona Lusia” czy „Victor Hugo” oraz niemieckie i szwajcarskie. Pełnomorskie wycieczkowce, które można spotkać w porcie w Szczecinie to „Albatros”, „Seabourn Ovation” oraz „Gann”. Gdzie dotrzesz promem ze Szczecina? Z kompleksu portowego Szczecin i Świnoujście możesz odbyć podróż w kilku nadmorskich kierunkach. Jednym z nich jest Szwecja, gdzie promem Polferries dopłyniesz do miasteczka Ystad. Z kolei podróżując promem firmy TT-Line, odwiedzisz miasto Trelleborg. Prom Szczecin – Dania pozwoli Ci w przyjemnej atmosferze dotrzeć do Ronne na duńskiej wyspie Bronholm oraz do stolicy Danii - Kopenhagi. Firma Polferries zapewnia w tym celu mikro-busy przewożące pasażerów z portu w Szczecinie do terminala w Świnoujściu. Jak dostać się do portu z przystanku autobusowego FlixBusa w Szczecinie? Podróżując do portu w Szczecinie, należy skorzystać z głównego przystanku FlixBusa w tym mieście, czyli Szczecin (PKP) znajdującego się przy ul. Kolumba 88. Stamtąd odjeżdżają tramwaje i autobusy na odległy o 2 stacje przystanek Wyszyńskiego – dojedziemy tam tramwajem nr 7 lub autobusem nr 70. Następnie dowolnym tramwajem podjeżdżamy 1 stację na przystanek Energetyków lub robimy sobie kilkuminutowy spacer i jesteśmy na miejscu. Informacje ogólne Położony na Pomorzu Zachodnim Kołobrzeg to miasto tętniące życiem, które szczególnie w sezonie letnim odwiedzają tysiące turystów żądnych odpoczynku nad polskim morzem. To również bardzo znane i ważne polskie uzdrowisko. W mieście znajduje się również port morski, pełniący handlową, rybacką, jachtową oraz pasażerską funkcję. Port pasażerski stanowi ważne miejsce dla turystyki miasta nie tylko jako lokalna atrakcja i daleko wysunięty punkt widokowy, ale również jako miejsce, z którego można wybrać się na niezapomniany rejs. Jakie statki wycieczkowe wypływają z Kołobrzegu? Port pasażerski w Kołobrzegu regularnie obsługuje rejsy kilku statków pasażerskich przewożących rocznie ponad 250 tys. pasażerów. Statek Jantar zabierze Cię na „Majorkę Północy” czyli duńską wyspę Bronholm. W sezonie letnim rejsy na Bronholm odbywają się niemal codziennie. Poza tym, regularnie odbywają się rejsy statkami pasażerskimi Viking, Santa Maria oraz Monika III. Można skorzystać tu również z oferty rejsów wędkarskich w okolice wraków. Gdzie dotrzesz promem z Kołobrzegu? Kołobrzeg oferuje możliwość rejsu promem na drugie co do wielkości miasto na duńskiej wyspie Bronholm – Nexo. Promy w sezonie letnim regularnie pływają na trasie Kołobrzeg – Bromholm w związku z czym niezależnie kiedy będziesz spędzać urlop w tym mieście – najprawdopodobniej będzie okazja wybrać się na bardzo ciekawy rejs! Jak dostać się do portu z przystanku autobusowego FlixBus w Kołobrzegu? Wysiadając na przystanku FlixBus Kołobrzeg (Al. Kolejowa 6) lub znajdującym się tuż obok Kołobrzeg Jagiellońska (ul. Jagiellońska), możesz wybrać się na 20-minutowy spacer do Portu Kołobrzeg. Możesz skorzystać również z transportu publicznego. Przygotowania do wyjazdu bywają stresujące. Jeżeli zdecydujesz się pojechać do miasta portowego autobusem, nie musisz martwić się, gdzie zaparkujesz samochód na kilka dni i ile za to zapłacisz. Do miast portowych możesz dostać się nocnym autobusem. Dzięki temu oszczędzisz na hotelu i z pokładu autobusu wejdziesz wprost na pokład statku. Nasze przystanki znajdują się blisko portów. Łatwo dostaniesz się na swój rejs piechotą lub miejskim transportem. Cóż, nasze autobusy nie są tak luksusowe jak niektóre liniowce, ale jedno jest pewne: na naszym pokładzie zawsze znajdziesz gniazdka do prądu i darmowe Wi-Fi. Baseny termalne Bawaria Dokąd na narty w Polsce? Energylandia Gdzie na narty Jarmarki Bożonarodzeniowe Jarmarki Świąteczne w Europie Jarmarki świąteczne w Niemczech Jarmarki świąteczne w Polsce Jezioro Garda Karpaty – odkryj autobusem Kraków Kujawsko-pomorskie Małopolska Mazowsze Miejsca na narty Morskie Oko Morze Bałtyckie Morze Bałtyckie – odkryj autobusem Najlepsze miejsca Najlepsze polskie uzdrowiska Odkrywaj Oktoberfest Parki rozrywki Plaże Podkarpacie Polska Przewodniki turystyczne Romantyczne miejsca Skandynawia Śląsk Sopot Świętokrzyskie Sylwester Termy Bania Termy Bukovina Wakacje w paźdźierniku Wakacyjne destynacje Warmia i Mazury Warszawa Wielkopolska Zamki Zaplanuj swój rejs z FlixBusem! CruiseMapperShipsTUI CruisesMein Schiff 6Mein Schiff 6 current position Mein Schiff 6 current location is at Baltic Sea (coordinates N / E) cruising at speed of kn (32 kph/ 20 mph) en route to Kiel. The AIS position was reported 3 minutes ago. All Itineraries Current PositionCurrent itinerary of Mein Schiff 6 Mein Schiff 6 current cruise is 8 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki I. The itinerary starts on 24 Jul, 2022 and ends on 01 Aug, 2022. Specifications of Mein Schiff 6Year built2017 / Age: 5Flag state MaltaBuilderMeyer Werft (Turku, Finland)Building costEUR 500 million (USD 620 million)Speed22 kn / 41 kph / 25 mphLength (LOA)295 m / 968 ftBeam (width)35 m / 115 ftGross Tonnage99800 gtPassengers2534 - 2700Crew1000Passengers-to-space ratio40Decks15Cabins1267Decks with cabins9Sister-shipsMein Schiff 3, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5Christened byIveta ApkalnaOwnerTUI AG and RCCL (Royal Caribbean Cruises Ltd)OperatorTUI Cruises GmbH Itineraries Review Wiki User Reviews Mein Schiff 6 ItinerariesDateItineraryDeparture PortPrice from2022 Jun 30 10 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki Danzig Iii Kiel 2022 Jul 10 14 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki Kopenhagen Kiel 2022 Jul 24 8 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki I Kiel 2022 Aug 01 10 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki Danzig Iii Kiel 2022 Aug 11 8 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki I Kiel 2022 Aug 19 10 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki Danzig Iii Kiel 2022 Aug 29 11 days, round-trip Ostsee Mit Helsinki Gotland Kiel 2022 Sep 09 5 days, round-trip Schlagerliner 2 Kiel 2022 Sep 14 4 days, one-way from Kiel to Hamburg Kiel 2022 Sep 18 10 days, one-way from Hamburg to Palma de Mallorca Hamburg 2022 Sep 28 10 days, one-way from Palma de Mallorca to Antalya Palma de Mallorca 2022 Oct 08 7 days, round-trip oumlStliches Mittelmeer Mit Kreta Antalya 2022 Oct 15 17 days, one-way from Antalya to Doha Qatar Antalya 2022 Oct 15 15 days, one-way from Antalya to Dubai Antalya 2022 Oct 30 7 days, round-trip Dubai Mit Oman I Dubai 2022 Nov 01 11 days, round-trip Doha Mit Oman Sir Bani Yas Doha Qatar 2022 Nov 06 8 days, round-trip Dubai Mit Sir Bani Yas Dubai 2022 Nov 12 9 days, one-way from Doha Qatar to Dubai Doha Qatar 2022 Nov 14 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2022 Nov 21 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2022 Nov 28 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2022 Dec 05 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2022 Dec 12 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2022 Dec 19 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2022 Dec 24 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2022 Dec 26 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2022 Dec 31 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Jan 02 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Jan 07 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2023 Jan 09 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2023 Jan 14 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Jan 16 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Jan 21 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2023 Jan 23 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2023 Jan 28 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Jan 30 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Feb 04 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2023 Feb 06 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2023 Feb 11 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Feb 13 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Feb 18 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2023 Feb 20 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2023 Feb 25 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Feb 27 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Mar 04 7 days, round-trip Doha Mit Oman Doha Qatar 2023 Mar 06 7 days, round-trip Dubai Mit Oman Dubai 2023 Mar 11 7 days, round-trip Doha Mit Abu Dhabi Doha Qatar 2023 Mar 13 7 days, round-trip Dubai Mit Katar Dubai 2023 Mar 18 18 days, one-way from Doha Qatar to Antalya Doha Qatar 2023 Mar 20 16 days, one-way from Dubai to Antalya Dubai 2023 Apr 05 9 days, round-trip - oumlStliches Mittelmeer Mit Rhodos Antalya 2023 Apr 14 9 days, one-way from Antalya to Palma de Mallorca Antalya 2023 Apr 23 11 days, one-way from Palma de Mallorca to Hamburg Palma de Mallorca 2023 May 04 4 days, one-way from Hamburg to Kiel Hamburg 2023 May 08 10 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Danzig Kiel 2023 May 18 8 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Helsinki Kiel 2023 May 26 10 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Tallinn Kiel 2023 Jun 05 10 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Tallinn Kiel 2023 Jun 15 8 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Helsinki Kiel 2023 Jun 23 14 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Kiel 2023 Jul 07 10 days, round-trip - Ostsee Mit St. Peterburg Stockholm Kiel 2023 Jul 17 11 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Kiel 2023 Jul 28 2 days, round-trip - Ostsee Mit Kopenhagen Kiel 2023 Jul 30 12 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Klaipeda Kiel 2023 Aug 11 11 days, round-trip - Norwegen Mit Nordkap Alesund Kiel 2023 Aug 22 10 days, round-trip - Ostsee Mit St. Petersburg Danzig Kiel 2023 Sep 01 8 days, one-way from Kiel to Hamburg Kiel 2023 Sep 09 14 days, one-way from Hamburg to New York Hamburg 2023 Sep 23 14 days, round-trip - Nordamerika Mit Kanada New York 2023 Oct 07 10 days, round-trip - Nordamerika Mit Kanada New York 2023 Oct 17 9 days, round-trip - Nordamerika Mit Bahamas New York 2023 Oct 26 15 days, one-way from New York to La Romana New York 2023 Oct 26 18 days, one-way from New York to Montego Bay New York 2023 Nov 10 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2023 Nov 13 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2023 Nov 24 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2023 Nov 27 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2023 Dec 08 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2023 Dec 11 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2023 Dec 22 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2023 Dec 25 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2024 Jan 05 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2024 Jan 08 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2024 Jan 19 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana 2024 Jan 22 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika Ii Montego Bay 2024 Feb 02 14 days, round-trip - Karibik Mittelamerika I La Romana Mein Schiff 6 ReviewReview of Mein Schiff 6The 2017-built TUI Mein Schiff 6 cruise ship is owned by TUI Cruises and built by Meyer Turku Shipyard (Finland). TUI Schiff 6 has all 5 sisterships (from the same series) - Schiff 3 (2014), Schiff 4 (2015), Schiff 5 (2016), Schiff 1 (2018) and Schiff 2 (2019).The vessel (IMO number 9753208) is currently Malta-flagged (MMSI 249660000) and registered in - construction and ownershipTUI Cruises is a UK-based joint venture cruise company (50-50) of TUI Group (British-German travel and tourism corporation) and RCCL-Royal Caribbean Cruises Ltd (USA-based passenger shipping company). TUI started cruise shipping operations in 2009, targeting predominantly the German-speaking market with a premium travel vacation product. German and English are the main onboard languages on all TUI Schiffs (ships). TUI's sister-brands are Marella Cruises UK and assembly of the 2500-passenger ship Mein Schiff 6 started on April 25, 2016, at Meyer Turku with the first grand block that was laid in the building dock. It took only 7 months until the new ship was fully assembled from the grand blocks. This was the 4th TUI cruise vessel built in Turku. Coins were placed under the ship's keel block, which according to tradition, should bring luck for the newest Mein Schiff. Representatives of Meyer Turku, RCCL-Royal Caribbean Cruises Ltd and the classification society Det Norske Veritas were present at the Schiff 6 has 15 decks and capacity for 2534 passengers. 90% of all cabins are ocean views, and 82% have a private balcony. In addition, the new build has a number of improvements in passenger amenities and energy efficiency, even over her sister ships Mein Schiff 3, 4 and 5. Due to the advanced exhaust cleaning system using a catalytic converter and a scrubber, sulfur emissions are reduced by nearly 99% and nitrogen oxide emissions by 75%.TUI Mein Schiff 6 cruise deals are ticket-price inclusive of:24-hour food and snacks on the shipover 100 brand beverages and cocktails (excepting premium brand alcohol)facilities and entertainment for children and teenscomplimentary access to SPA's sauna areacomplimentary Gym and wellness coursesonboard entertainment (shows, concerts, theatrical and musical performances)gratuities (all onboard tips).Decks and CabinsTUI Schiff 6 staterooms (1267 total) include 80 Suites, 963 Balcony (80% of all cabins), 97 Oceanviews and 127 Interior, in total 23 cabin categories and with 2534 lower beds. Wheelchair-accessible cabins are 4, all located on Deck 3 and each with wider entry and bathroom doors, emergency phone, special handrails and location close to the passenger lifts. All Suites and Family cabin categories have Xbox gaming consoles. Exclusive Suites-only amenities are free Internet, complimentary mini-bar, concierge service, priority services, in-room dining, access to the ship's X-Lounge and private 6's special cabin categories include the 2-deck Himme und Meer suites (2-story maisonette apartments with private rooftop terraces), comfort cabins for families, Spa balcony cabins with exclusive spa facilities Schiff 6 staterooms offer as standard amenities 2 single beds (1 double bed), bedside cabinets (with drawers and reading lamp), sofabed (or 1-2 Pullman beds), smart HDTV (satellite reception, infotainment system with on-demand movies, Internet, ship info channel), direct dial phone, wardrobe, electronic safe box (in the closet), minibar, Nespresso coffee machine (2 capsules are included per day), water carafe with glasses, mirrored dressing table (writing desk) with chair, en-suite bathroom (WC, shower, single-sink vanity, hairdryer, bathrobes, slippers, bath products - shower gel, shampoo, conditioner), individually controlled air-conditioning, 24-hour room boat has 15 decks of which 12 are passenger-accessible and 9 with dining options - Food and DrinksThe food in the large “Anckelmannsplatz” buffet restaurant is all included in the fare. Mein Schiff 6 also boasts a bakery offering freshly prepared tarts or paninis for free. The Atlantic restaurant is divided into 3 themed restaurants and guests may choose to eat Asian, Mediterranean food or 5-course meals (all also included). Gosch Sylt offers fish, and another Bistro – smaller snacks. For an additional charge, enjoy the Hanami – exquisite Japanese restaurant, visit the Richards Restaurant or the Surf und Turf the complete list of Mein Schiff 6 restaurants and food bars.“Atlantic Classic” (530-seat, complimentary main dining room (of all three) for buffet-style Breakfast and waiter-served Lunch and Dinner. Some menu inclusions are at extra charge“Atlantik Brasserie” (265-seat main dining room; offers French cuisine specialties, a la carte menu and healthy choices)“Atlantik Mediterran” (266-seat Mediterranean themed main dining room. Some items in the menu are marked as “family meals”)Hanami (62-seat Japanese restaurant for sushi and traditional specialties at surcharge)Tag und Nacht (Day und Night 24-hour 88-seat bistro)“Richards” (“Fine Dining” 70-seat dinner restaurant, reservations required, at surcharge PP)Surf und Turf (specialty seafood and steakhouse restaurant)Backstube / Bakery (120-seat, complimentary)Anckelmannsplatz buffet restaurant (745-seat, with partially covered outdoor area for al-fresco dining; complimentary, self-service, with various food stations)GOSCH Sylt (133-seat complimentary seafood restaurant, a la carte menu; with outdoor seating area)Außenalster Bar und Grill (Outer Alster Bar und Grill).In comparison to TUI ships 3 and 4, new features on ships 5 and 6 are:Thalia Leselounge (reading lounge) and Nespresso Bar (both on deck 3 / the ship's lobby area was redesigned)Hanami (Asian restaurant by Tim Raue, deck 5)Schmankerl-Entspannt (Austrian restaurant, deck 5)Osteria (pizzeria, deck 5)Lagune (outdoor pool, deck 12).Shipboard entertainment options - Fun and SportThe main language on board TUI Mein Schiff 6 is German. Almost all beverages, food and gratuities are included in the cruise price. The evening entertainment program in the theatre includes theatrical performances, opera, musicals, varietes, music shows like Beatles, Sketch Parade, flying acrobatic artists and magicians. The theatre features dynamic LED screens and a revolving the complete list of Mein Schiff 6 lounges, clubs and other entertainment venues for kids, teens and (1000-seat main show lounge for grand-style show productions; with a revolving stage and eight dynamic LED screens)Sturmfrei (Teens Lounge featuring video gaming consoles, dance floor, foosball table, activities like karaoke, cooking classes, teen parties, movies, etc.)The Playground area (with Internet corner and Spielplatz/video console games. Internet access is complimentary for all Suite guests. Wi-Fi is available shipwide, prices are per minute, 1 hour or 3 hours)Atelier (Workshop/art studio for painters)Klanghaus (Sound House - the first-ever chamber music room at sea, 300-seat with concert hall simulating acoustics; hosts events like opera, classical concerts, chamber music, jazz, cabaret performances, theatrical readings, comedies, media presentations)The Neuer Wall shopping arcadesTUI Bar; Coffee Lounge; Diamant Bar (Diamond Bar); Abtanz Bar (100-seat disco nightclub); Rauchersalon (Cigar Room); Schau Bar (249-seat Show Bar); Champagner Treff (Champagnes Match; wine bar); Uberschau Bar (50-seat wellness bar with a “healthy drinks” menu); Unverzicht Bar (poolside bar); Eis Bar (40-seat Ice Bar)Casino (20-seat; open only during sea days)Grosse Freiheit (one of the most special places onboard, located at the aft of the ship and including various restaurants; features an 1800 ft2/167 m2 glass wall / diamond-shaped facade which spans on 2 decks)SPA Sauna area (with a Finnish Sauna room, Herbal Sauna, Salt Sauna, Tea Lounge)Himmel und Meer Lounge (Suite Guests only); X-Lounge (Suite-guests only lounge)SPA und Meer (SPA und Sea complex with a Rasul Room/mud bath, Treatment Rooms, Zen Garden, saunas; Beauty Salon)Sport und Gesunheit (Sport und Health Fitness Centre; Fitness classes/personal trainers provided at surcharge)Aussenpool (outdoor pool area with a 25 m long swimming pool named Lagune, extensive sunbathing area, Aussenalster Bar und Grill)Innenpool (indoor, 2-level pool area with 1 swimming pool and 1 whirlpool)Outdoor large-size LED Movie ScreenInsel der Seerauber (Pirates’ Island Kids Club complimentary lounge)Nest (baby room; offers babysitting services at surcharge)Arena (open-air combined sports court); Sport und Gesundheit Kursraum (spinning room for sports classes); Power Walking / Jogging TrackBlauer Balkon (Blue Balcony) the “walk on water” spot features 11 m2 (140 ft2) glass-floor platforms positioned 37 m (120 ft) above sea schiff einkaufsbummel (onboard shopping)TUI schiff SPA und SportTUI schiff sonnenbereiche und poolbereiche (sundeck and pool deck areas)ItinerariesTUI Mein Schiff 6 itinerary program started with Caribbean and Bahamas cruises with roundtrips from NYC New York (homeport Cape Liberty, Bayonne New Jersey). Caribbean itineraries visited ports in the Dominican Republic, Bahamas (Nassau) and USA (Norfolk, Charleston, Miami, Port Canaveral). Cruises from the USA to New England included stops in Boston. Until mid-August 2017, Schiff 6 offered northern Europen and Baltic ship offers Transatlantic repositioning (Europe-Caribbean-Europe) and through Suez Canal (Europe-Asia-Europe).During winter, Schiff 6 cruises to the Western Caribbean, on 14-day roundtrips to Jamaica, Mexico (Cozumel), Belize, Honduras (Roatan Island), Costa Rica, Panama, Colombia, Dominican itineraries visit big-city ports in Spain, France, Italy, Malta. Adriatic Sea cruises visit Croatia, Slovenia, Montenegro, Italy, Greece (Corfu Island), Sicily. Malta roundtrips also visit the Greek isles Rhodes and roundtrips (Southeast Asia) are with longer itineraries (2-week plus) and visit ports in Thailand, Vietnam and Schiff 6 - user reviews and commentsOther TUI Cruises cruise shipsMein Schiff 6 WikiSchiff 6 is TUI's 4th newbuild by the shipbuilder STX Finland (Turku). The shipbuilding company was bought out by Meyer Werft GmbH in 2015. All the new TUI vessels were built with energy efficient solutions and environmentally friendly power plants that reduce emissions by 30% and consume 30% less energy in comparison to similar-size cruise liners. The advanced scrubber (exhaust cleaning system) uses a catalytic and scrubber converter, which reduces sulphur emissions by 99% and nitrogen oxide emissions by 75%.Designers of the new TUI liners are Wilson Butler Architects, together with CM Design and Tillberg Design. Fun fact is, that each ship in this new series brings nearly 5000 person-years labour to the Turku shipyard. Each ship's construction engages 800 out of all 1400 workers at the shipbuilding yard. The percentage of German travellers on board TUI ships is around 80%.According to Meyer Turku, it takes only 7 months for each new Schiff to be fully assembled from the grand blocks. Then follow outfitting, commissioning and testing. TUI Schiff 6 was delivered on May 9, 2017. Following the delivery ceremony at Turku yard, the ship departed for Kiel June 1, 2017, in Port Hamburg was held vessel's christening ceremony. The location was close to the waterfront Elbphilharmonie (concert house). The ship's godmother is Iveta Apkalna (acclaimed pianist and organist from Latvia). The naming ceremony was also attended by over 1950 cruise passengers booked on the inaugural cruise from Hamburg to Kiel. Thousands of spectators watched the show from ashore. Following the ceremony, the ship left Cruise Center Altona at ~9 PM, sailing upstream to HafenCity where two choirs performed live at Elbphilharmonie (concert hall). Followed the premiere of a specially composed for the event musical piece, inspired by Brahms Symphony 4th movement. The performance was accompanied by a light Schiff 6 started its Caribbean cruise program in September 2017 with an inaugural Transatlantic crossing from Hamburg to New York (Port Cape Liberty Bayonne NJ). The NYC-based itinerary program included Canada, Caribbean and Bahamas cruises leaving roundtrip from itineraries 2017In November 2015 was officially announced, that with their newest cruise ship Schiff 6 TUI Cruises targets the North American market. The ship's launch is scheduled for September 6's itinerary program started with a very special voyage. This was not only the "Inaugural Cruise" but also a "repositioning cruise" and a Transatlantic crossing. The 15-night crossing itinerary (from Germany to the USA) started from Hamburg and ended in homeport Bayonne (Cape Liberty NJ, New York) in September were two roundtrip Caribbean itineraries out of NYC available for booking. The ship's maiden voyage to the Caribbean started on October 27, 2017 (14-night) visiting the Dominican Bahamas cruises visited Norfolk VA, Charleston SC, Port Canaveral and Miami (in Florida) and Nassau. The liner also operated on a total of three Canada New England cruises (TUI's first-ever) out of NYC with duration Schiff 6 User Reviews There are no user reviews for this ship. Be first, share your experience! Write a Review Mein Schiff 6 znów w Gdyni. Ten luksusowy i ekologiczny wycieczkowiec zacumował przy Nabrzeżu Francuskim we wtorek. Chrzest jednostki odbył się zaledwie trzy tygodnie temu w Hamburgu, a gdynianie i turyści mogli ją zobaczyć już po raz Schiff 6 ma 295,3 m długości, 35,8 m szerokości, 7,95 m zanurzenia oraz 99 800 GT. Jego budowa rozpoczęła się w kwietniu 2016 r. w stoczni Meyer Werft w Turku w Finlandii, a w maju tego roku zakończyły się rejsy próbne. Chrzest jednostki odbył się 1 czerwca w Hamburgu. Matką chrzestną wycieczkowca została łotewska organistka Iveta jednostki jest TUI Cruises. Mein Schiff 6 to jego czwarty i najnowszy wycieczkowiec. Pierwszy był Mein Schiff 3 (2014), a następnie Mein Schiff 4 (2015) i Mein Schiff 5 (2016). Planowane są także NEW Mein Shiff 1 (2018) oraz NEW Mein Schiff 2 (2019).Mein Schiff 6 pływa pod maltańską banderą. Obecnie trwa 11-dniowy rejs po Morzu Bałtyckim z Kilonii w Niemczech. Polska była pierwszym przystankiem na trasie wycieczkowca. Z gdyńskiego portu popłynął do Kłajpedy, następnie odwiedzi: Sankt Petersburg, Tallin i Sztokholm, by 28 czerwca zakończyć podróż w Mein Schiff 6 będzie pływał z USA i Kanady na Bahamy i Karaiby. Zanim to jednak nastąpi, do połowy sierpnia trwają rejsy po Bałtyku i Europie Północnej. We wrześniu jednostka wypłynie w dziewiczy rejs z Hamburga do Bayonne w Stanach Zjednoczonych. Podróż zajmie 15 dni. Pierwszy rejs na Karaiby zaplanowany jest na 27 Schiff 6 to jeden z najbardziej energooszczędnych statków świata. Zaawansowany układ oczyszczania spalin zmniejsza emisję siarki o prawie 99 %, a tlenków azotu o 75 %.Na pokład wycieczkowiec zabiera 2 534 pasażerów oraz 1 000-osobową załogę. Znajduje się na nim 15 pokładów oraz 1 267 kabin. Dla pasażerów przygotowano wiele atrakcji. To 13 restauracji i barów, teatr z 1 000-osobową widownią, kasyno, spa, centrum fitness, filharmonia, baseny, boisko, wypełniona konsolami sala oraz liczne budowy Mein Schiff 6 to 625 milionów Schiff 6 odwiedzi Gdynię jeszcze 3 razy. Najbliższa wizyta już 30 czerwca. A kolejnym wycieczkowcem, który zawinie do gdyńskiego portu, będzie Norwegian Getaway. To jeden z największych statków pasażerskich świata. Wizyta zaplanowana jest na najbliższy piątek w samo południe. TUI Cruises wystartował już ze swoimi rejsami. Na początku były to wycieczki po Morzu Północnym i Śródziemnym, statki Mein Schiff 1 i Mein Schiff 2 wypłyną z portów w Hamburgu i Kilonii także we wrześniu. Goście udadzą się w pięcio- lub siedmiodniowe podróże. Nowością w programie są tygodniowe rejsy z Krety po greckich wyspach. ZOBACZ TAKŻE: TUI Deutschland daje darmowe noclegi Warunkiem uczestniczenia w tych imprezach turystycznych jest przedstawienie negatywnego wyniku testu PCR na obecność koronawirusa. Koszt jego wykonania jest wliczony w cenę rejsu. TUI Cruises nie podaje w komunikacie szczegółów, czy i jak zamierza testować pasażerów. Dodatkowo rejsy z Krety są sprzedawane tylko w pakiecie z przelotem organizowanym przez TUI specjalnie na tę okazję wyczarterowanymi samolotami. Dojazd własny nie jest możliwy – w ten sposób koncern chce zagwarantować bezpieczeństwo podróży. W trakcie tygodniowego rejsu klienci mogą korzystać nie tylko z rozrywek na pokładzie, ale też z wycieczek na lądzie organizowanych przez TUI (zwiedzanie Aten, Krety i Korfu). TUI Cruises wdrożył także na statkach protokół sanitarny opracowany z ekspertami ds. zdrowia, który obejmuje między innymi ankietę zdrowia, codzienne mierzenie temperatury pasażerom i załodze, meldowanie się przez internet czy utrzymywanie dystansu społecznego. Maksymalne obłożenie statków to 60 procent miejsc. CZYTAJ TEŻ: Grupa TUI: Jest płynność, są rezerwacje, jest nadzieja Post 03 sierpień 2016 Odsłony: 4852 Wszystko zaczęło się w 2007 roku od „joint venture”, wspólnego przedsięwzięcia dwóch firm: największego na świecie niemieckiego koncernu turystycznego - TUI AG i drugiego największego armatora statków wycieczkowych na świecie, amerykańskiego Royal Caribbean Cruises, w wyniku którego powstało TUI Cruises. Młoda niemiecka firma statków wycieczkowych z siedzibą w Hamburgu swoją rzeczywistą działalność rozpoczęła 2 lata później, tj. w 2009 roku, od zakupu statku „Celebrity Galaxy”. Jednostka otrzymała dumną nazwę „Mein Schiff”, jednak już w 2010 trzeba było nazwę zmienić gdyż do linii trafiła siostrzana jednostka Celebrity Merkury. Postąpiono więc bardzo logicznie, rzekłbym „piękno prostoty” i statki nazwano zgodnie z kolejnością nabycia „Mein Schiff 1” i „Mein Schiff 2”. Oba statki wielokrotnie gościły w gdyńskim porcie, niestety już na początku artykułu smutna wiadomość - w barwach TUI Cruises przy polskich nabrzeżach już ich nie zobaczymy. Być może pojawią się „Mein Schiff 1” i „Mein Schif 2”, ale to już nie te same, a inne, nowsze. O wizytach weteranów firmy można by długo pisać i dołączyć trochę zdjęć, jak na „Bałtyckie fotografie” przystało, jednak to jest materiał na inny artykuł, który kiedyś z pewnością powstanie, a tymczasem „Mein Schiff 4”. Firma TUI Cruises stworzona głównie na potrzeby niemieckiego rynku cruisingowego (nawet menu, kosmetyki i rozrywki dopasowane do gustu gości niemieckojęzycznych) rozwijała się bardzo prężnie i liczba dwóch statków szybko stała się nieadekwatna do ilości turystów zainteresowanych tą formą podróżowania. Tak więc TUI Cruises i stocznia STX Finland ogłosiły 27 września 2011 r. kontrakt na budowę nowo zaprojektowanych wycieczkowców – „Mein Schiff 3” oraz „Mein Schiff 4”. 24 maja 2013 rozpoczęło się cięcie blach, a 25 lutego 2014 położono stępkę pod numer stoczniowy 1384, który 10 października 2014 został zwodowany. Przekazanie statku armatorowi nastąpiło 8 maja 2015, a miesiąc później, 5 czerwca, odbyły się huczne i wyjątkowo spektakularne chrzciny jednostki, które oglądało ok. 25 000 widzów. Matką chrzestną wycieczkowca została niemiecka olimpijska pływaczka Franziska van Almsick, a „Mein Schiff 4” stał się pierwszym statkiem armatora TUI Cruises, ochrzczonym w Kilonii. Dzień później, 6 czerwca 2015, jednostka wyruszyła w swoją dziewiczą podróż bo wodach Bałtyku. Bilety na rejs zostały wyprzedane już do października 2014. W pierwszym roku kursowania, dokładne 10 lipca 2015, statek odwiedził Polskę. Wizyta tak nowego i wielkiego wycieczkowca wzbudziła duże zainteresowanie, a jego pobyt uhonorowano odsłonięciem tablicy w Alei Statków Pasażerskich . W wydarzeniu uczestniczył wiceprezydent miasta Gdyni i kapitan statku. Firma TUI Cruises na szczęście nie zapomniała o nas i również w tym roku skierowała do Polski swoje statki, które do końca sezonu pojawią się przy gdyńskich nabrzeżach sześć razy. Ze wstępnych zapowiedzi wynika, że w przyszłym roku możemy się spodziewać znowu 6 zawinięć i tym razem odwiedzą nas kolejne bliźniaki, które jeszcze u nas nie gościły, najstarszy z serii – „Mein Schiff 3” i najnowszy z serii – „Mein Schiff 6”. Dzisiejsza data publikacji artykułu nie jest przypadkowa, bowiem właśnie dzisiaj w Gdyni gości (już po raz drugi) „Mein Schiff 5” (kolejny bliźniak statków „Mein Schiff 3” i „Mein Schiff 4”) i na dzisiaj zaplanowana jest uroczystość odsłonięcia w Alei Statków tablicy poświęconej tej jednostce. Powracając do tytułowego „Mein Schiff 4”, pierwszy raz w tym sezonie zacumował on przy Nabrzeżu Francuskim 31 maja. Wtedy to miałem przyjemność po raz pierwszy zobaczyć na własne oczy tego granatowego olbrzyma i obejrzeć jego wyjście w morze. Statek planowo miał opuścić port o godz. 18:00 i jak na niemiecki statek, linię i kapitana przystało, o 17:59 tuż za gruszką dziobową pojawiły się potężne fale wytwarzane przez dziobowe stery strumieniowe, przy pomocy których statek sprawnie odszedł od nabrzeża i wydając 3 długie sygnały dźwiękowe ruszył ku ...nadciągającej burzy. Ciemne chmury i pioruny towarzyszyły wycieczkowcowi już podczas manewrów portowych, a chwilę po zejściu pilota z jego pokładu już za główkami portu statek w ciągu kilku minut całkowicie zniknął w ścianie deszczu , która nadciągała nad port. Zjawisko diametralnie pogarszającej się widzialności można było bardzo dobrze zaobserwować z osłoniętego od deszczu i burzy przeszkolonego tarasu widokowego na Dworcu Morskim, gdzie ukryłem się nauczony doświadczeniem sprzed lat, że z deszczową aurą „Mein Schiffów” nie ma żartów. Z „Mein Schiffami” spotkałem się jak dotąd 4 razy i zawsze albo padało, albo była burza, aż chciałoby się poszukać związku między barwą ich burt i barwą chmur jakie przyciągają, a granatowe to zazwyczaj są właśnie chmury burzowe - Cumulonimbusy. Po raz drugi „Mein Schiff 4” pojawił się w polskim porcie 10 czerwca br. Był to „mój dzień“ z „Mein Schiff 4”. Statek w Gdyni miał zacumować o godzinie 7 rano, jednak zawsze godzina podawana zarówno przez armatorów jaki i zarządy portów to godzina, kiedy statek powinien być już zacumowany przy kei, więc większość wycieczkowców pojawia się w główkach gdyńskiego portu z co najmniej 30-minutowym wyprzedzeniem. „Mein Schiff 4” zaś pojawia się nawet z co najmniej 60-minutowym wyprzedzeniem. Dlaczego? Bo „lepiej być pięć minut przed - niż minutę po czasie“. Tym razem jednak nie było to takie proste, gdyż kapitanat portu zgotował kapitanowi „Mein Schiff 4” niespodziankę w postaci wyjścia w morze statku ro-ro „Finnkraft” o godz. 6:15, a następnie wejście do portu kontenerowca „Christopher” w asyście holownika „Centaur II” o godz. 6:25. „Mein Schiff 4” zmuszony był zwolnić, praktycznie zatrzymać się na redzie i przeczekać, aż skończy się ten ruch statków. W tym czasie przyjął na pokład pilota, w asyście którego powoli obrał kurs między czerwoną a zieloną stawę, wprost do awanportu. Potężną sylwetkę statku, czekającego za falochronem, długo można było obserwować w promieniach oślepiającego, wschodzącego słońca. W końcu jednak o 6:30 „Mein Schiff 4” sprawnie wpłynął do awanportu. Duża moc na dziobowych i rufowych sterach strumieniowych, szybki obrót na obrotnicy, cofnięcie i wyrównanie - i już, 10 minut przed planowaną 7:00, pierwsze rzutki spadły na nabrzeże. Statek praktycznie zatrzymał się i przez kolejne 5 minut metr po metrze delikatnie dosuwał swoją burtę do Nabrzeża Francuskiego, a w tym czasie na dziobie i rufie trwało już podawanie cum. Wraz ze mną , ochroną portu i załogą statku manewr cumowania obserwowali również pasażerowie. Niektórzy już ubrani i gotowi na podbój Trójmiasta, inni jeszcze w szlafrokach, dopiero co obudzeni, pijący na balkonach poranną kawę. Za pięć siodma na nabrzeżu zaczęto mocować trapy... czyli tak, jak już wcześniej pisałem – „lepiej być 5 minut przed czasem niż 1 minutę po czasie”. „Mein Schiff 4“ - jak zwykle na czas. Kiedy w rozmowie z załogą wyraziłem mój podziw co do dokładności i punktualności, usłyszałem w odpowiedzi zdecydowane „my zawsze jesteśmy na czas”, chciałem więc przewrotnie spytać, co w przypadku spóźnialskich pasażerów, ale zanim pytanie zadałem, usłyszałem już odpowiedź ...„Nasi pasażerowie to głównie niemieccy pasażerowie, a oni mają to we krwi, że jak mają być o 17:30 to są 17:20”. Złośliwi powiedzą, że załoga jest zarozumiała i zbyt pewna siebie, ale to nieprawda, oni wiedzą co robią i wiedzą, co mówią, obserwowałem ich, pływają jak w szwajcarskim zegarku z chirurgiczną precyzją i - subiektywnie mówiąc - mnie się to podoba! Chwilę później na nabrzeżu pojawiła się „Pstrong Orkiestra” i swoim występem uświetniła poranne zawinięcie statku. Zwykle takie powitanie zarezerwowane jest tylko na inauguracyjne zawinięcia wycieczkowców w danym sezonie, lecz w przypadku wizyt jednostek TUI Cruises „Pstrong Oriestra” pojawia się podczas każdego cumowania. Już w trakcie pokazu na nabrzeżu zaczęły ustawiać się autokary, które wkrótce zabrały chętnych pasażerów na wycieczki przygotowane przez TUI Cruises. Oferta zwiedzania jest tak bogata, że nie zdecydowałem się na jej dokładne przedstawienie, wspomnę tylko, że turyści mogą zobaczyć: gdańską starówkę, zwiedzić niektóre muzea, odwiedzić sopockie molo, wybrać się na rejs jachtem z gdyńskiej mariny lub kajakową wycieczkę po Motławie. Mają okazję docenić piękno kaszubskiego krajobrazu, zdobyć zamek w Malborku czy wysłuchać koncertu organowego w gdańskiej Oliwie. Jakby tego było mało, pasażerowie mogą zdecydować się na rowerową wycieczkę po Trójmieście na firmowych jednośladach, które ustawiono przy burcie. Na opuszczających statek pasażerów czekał statkowy fotograf oraz 2 osoby z gdyńskiej informacji turystycznej z przygotowanymi folderami reklamowymi regionu. „Mein Schiff 4”, podobnie jak i wszystkie statki armatora, już z daleka wyróżnia odmienny, bo nietypowy jak na wycieczkowce, granatowy kolor burt z turkusowymi napisami. Złośliwi współczesne statki pasażerskie nazywają blokami lub pływającym wieżowcami ze względu na ogromną liczbę balkonów / okien oraz ich białą barwę, lecz w przypadku „Mein Schiff” takie określenia są zupełnie nietrafione. A jak statek widzą pasażerowie? Czy również wyjątkowo? Po przekroczeniu trapu teoretycznie powinniśmy znaleźć się na pokładzie, a tymczasem lądujemy przy odprawie celnej i bramkach, jak na lotnisku... Jak to? - zapyta ktoś. A no tak, bezpieczeństwo jest najważniejsze, „SAFETY FIRST”, solidne i sumienne sprawdzanie kto i z czym wchodzi na pokład jest jak najbardziej słuszne, zwłaszcza w czasach podwyższonego zagrożenia. Na pokładzie jest kilka tysięcy osób, więc aż strach pomyśleć , co by było gdyby..., ale „gdyby” nie ma, bo jest kontrola, dość szczegółowa kontrola. Wiem, bo sam ją przeszedłem podczas zwiedzania statku. Po kontroli wchodzimy jakby w inny świat, wyjątkowy w porównaniu z innymi wycieczkowcami, bo nie odpustowy: migająco-błyszcząco- mrugający, cyrkowo- lunaparkowy, ale dość elegancki, pełen klasy i stylu. Oczywiście wszystko jakby wczoraj kupione, czyste i lśniące. Do dyspozycji szczęściarzy, którzy wybrali ofertę rejsu właśnie na pokładzie „Mein Schiff 4” jest... no właśnie, jak to wszystko wymienić? - 11 restauracji i bufetów, 13 barów, zazwyczaj połączonych z salonami lub dyskotekami (które niestety nie cieszą się największym zainteresowaniem emerytowanych pasażerów, którzy stanowią znaczną większość), kasyno, spa z całym wachlarzem masaży, kolejne spa połączone z różnymi saunami, łaźnie parowe czy lodowe fontanny, m² powierzchni otwartych przeznaczonych do relaksu, część z nich oszklona panoramicznym szybami z widokiem na morze, cześć zagospodarowana przez 2 baseny (odkryty o dł. 25 metrów i dużo mniejszy basen wewnętrzny). Nasuwa się pytanie: Czy 2 baseny wystarczą? Są bowiem wycieczkowce, na których jest nawet 21 basenów. Okazuje się, że wystarczą, na „Mein Schiff 4” może podróżować pasażerów, a nie - jak na niektórych innych. Poza tym jest tyle wielorakich atrakcji, że nie ma możliwości, aby wszyscy nagle przyszli sobie popływać. Do innych atrakcji należy uniwersalne boisko, na którym można grać zarówno w siatkówkę jak koszykówkę czy nawet piłkę halową, z widownią i wielkim ekranem do transmitowania sportowych wydarzeń ze świata (np. Euro 2016), 280-metrowa ścieżka do joggingu. We wnętrzu znajdziemy centrum fitness, salon piękności, bibliotekę, filharmonię, teatr, kino, galerię i promenadę ze sklepami i butikami oferującymi kosmetyki, biżuterię, zegarki , pamiątki czy słodycze. Na pokładzie jest również klub dla najmłodszych, fryzjer oraz szpital. Zainteresowanie budzi znajdujący się w jednym z salonów 10-metrowy model „Mein Schiff 4”, który po jednej stronie jest odwzorowaniem zewnętrznej bryły statku, a z drugiej przekrojem wnętrz dostępnych dla turystów jak i tych zamkniętych (mostek kapitański, maszynownia, kuchnia, pralnia). Z pokładu takiego olbrzyma rozpościera się panoramiczny widok na Nabrzeże Francuskie i niemal całą Gdynię. Wszystko byłoby OK, gdyby nie pewien rażący element. Byłem zażenowany, gdy ktoś z załogi spytał - „A co to takiego?”- wskazując na rozkopane nabrzeże z całą armią budowniczych, flotą koparek, piachem, węglem i różnym żelastwem zalegającym na kei. Jeszcze przed rozpoczęciem sezonu cruiserów zapytałem o to w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia, gdzie otrzymałem rzetelną odpowiedź - „Wycieczkowce to wspaniała sprawa dla portu i dla miasta letnia wizytówka, ale tylko letnia. Nie oszukujmy się, gospodarka portu Gdynia nie opiera się na nich, a nabrzeże potrzebne jest cały rok, głównie do przeładunków masowych, musi być więc sprawne i gotowe do pracy“. Szkoda tylko, że remont nie zaczął się jesienią, teraz byłoby już całkiem reprezentacyjnie, a „jest jak jest”. Jak do przyszłego roku remont się nie skończy, będzie chyba trzeba przeszkolić pilotów morskich na przewodników, którzy podczas manewrów portowych będą sugerowali pasażerom „A teraz patrzymy w prawo, na port Marynarki Wojennej”... Ale wracamy do statku i to od wyjątkowej perspektywy... w Polsce jeszcze nigdy nie opublikowanej! Jest na nim jedno niepozorne miejsce, (małe nie jest, bo z jednego końca do drugiego mierzy sobie ponad 40 metrów) od którego wiele zależy zarówno na statku jak i poza nim, od którego zależy cały statek, inne statki, a nawet porty. Miejscem tym jest mostek kapitański - mózg wycieczkowca. Sekstant, papierowe mapy, trójkąty i przenośniki nawigacyjne, dziennik pokładowy, spisy świateł i sygnałów mgłowych, locje, tablice pływów, koło sterowe, telegrafy maszynowe, kompas magnetyczny i może jeszcze log ręczny... romantyzm morza. Jakie więc było moje zdziwienie, gdy tych rzeczy na mostku kapitańskim „Mein Schiff 4” nie zobaczyłem, przynajmniej nie „na wierzchu”, jedyne co znajdziemy „na wierzchu” będzie to paczka chusteczek i kawa. Mózg tak nowoczesnego statku to setki przycisków i joysticków, dziesiątki monitorów i paneli dotykowych. Do 2018 r. na wszystkich statkach ma zostać wprowadzony tzw. system ECDIS - komputerowy system stosowany w nawigacji morskiej, będący połączeniem map cyfrowych i kompleksowych informacji nawigacyjnych. Na statkach pasażerskich system ten nie jest już taką nowością, gdyż gości na mostkach od ponad 5 lat, tak samo i na „Mein Schiff 4” - wszystko zautomatyzowane, od map po dziennik pokładowy, wszystko na wyciągnięcie reki, za dotknięciem palca, mapy meteorologiczne, widok z kilkudziesięciu kamer zarówno wewnątrz statku jak i zewnątrz, podgląd parametrów silników. Do manewrowania statkiem służą dwa silniki i dwa stery Beckera mogące pracować synchronicznie lub niezależnie, 3 stery strumieniowe na dziobie oraz 2 na rufie pozwalają na szybki obrót jednostki o 180° w miejscu, a joystick zsynchronizowany z systemem DP- Dynamicznego pozycjonowania statku, czyli zdalnego wspomagania systemu dokładnego manewrowania statkiem, pozwala na utrzymanie go na pozycji czy przesunięcie o dokładnie kilka metrów. Z wystających po obu burtach skrzydeł mostka kapitańskiego oprócz sterowania statkiem można obserwować odległość lewej lub prawej burty od nabrzeża lub innych statków. Jest to doskonałe miejsce do dowodzenia statkiem ze względu na swoje umiejscowienie, znajduje się ono 29,5 m nad poziomem wody (czyli na wys. ok 10 piętra wieżowca), 37,7 m od dziobu i 255,6 m od rufy. Niestety! 255 m robi swoje i ocena, gdzie naprawdę kończy się statek, nie jest taka prosta, a dokładne określenie, jaka odległość dzieli burtę od odbijaczy na nabrzeżu również jest trudna z powodu wystających za obrys statku łodzi ratunkowych. Czy to jest jednak problem? Absolutnie nie, po podniesieniu wzroku, przy suficie skrzydła widzimy kolejne monitory, a na nich obrazy z kamer zainstalowanych dokładnie na rufie statku i na burcie na wysokości kilku metrów nad nabrzeżem. Na mostku zachowało się jednak kilka rzeczy, które przy tej kosmicznej technologii wydają się archaiczne, a mianowicie miejsce dla sternika wyposażone w kierownicę (którą właściwie powinienem nazwać sterem XXI wieku), żyrokompas czy flagi Międzynarodowego Kodu Sygnałowego. Załoga pracująca na mostku najogólniej rzecz biorąc odpowiada za wszystko, a dokładniej: nawigację, unikanie kolizji, monitorowanie bezpieczeństwa na pokładzie, utrzymywanie nasłuchu radiowego szczególnie na kanałach ratowniczych, kontrolę parametrów pracy silników, stabilizację jednostki, a nawet gospodarkę świeżej wody i ściekową. Mostek kapitański to także kopalnia wiedzy o statku. Trochę tych surowych wiadomości, może nawet ciekawostek, których nie znajdziemy w sieci, przygotowałem poniżej: Dane techniczne statku „Mein Schiff 4”. Numer IMO: 9678408; Sygnał wywoławczy: 9HA3513; Bandera: Malta; Port macierzysty: Valletta Długość całkowita: 293,3 m; Długość między pionami: 272,7 m; Szerokość całkowita: 42,3 m; Szerokość:: 35,8 m; Zanurzenie max: 8,1 m; Wysokość: 58,5 m; Długość gruszki dziobowej: 12 m Pojemność brutto: 99 526 GT; Pojemność netto: 63 078 NT; Nośność: DWT Silnik: 4 główne silniki spalinowo- elektryczne Wärtsilä 48 MW ( KM); 2 x 12 V cylindrów: 14,4 MW ( KM); 2 x 8 L cylindrów: 9,6 MW ( KM) Napęd i sterowanie: 2 wały napędowe (długość 55,6 m, średnica 435 mm); 2 śruby (5-płatowe, średnica 5,8 m, masa 15,6 t); 2 stery Beckera (pow. 28 m², czas przełożenia z burty na burtę 14 s); 3 stery strumieniowe dziobowe (3 x 3 MW); 2 rufowe stery strumieniowe ( 1 x 1,8 MW + 2 x 1,4 MW); Prędkość: 21,7 w; Stabilizatory: 2 (pow. 15 m², min prędkość: 10 w, niwelują przechyły poprzeczne - tzw. „kiwanie") Sprzęt kotwiczny: całkowita masa: 178 t - 2 kotwice (masa: 12,1 t), łańcuchy kotwiczne (średnica: 97 mm, 1 długość: 27,5 m, 1 masa: 5,7 t); sterburta (14 długości= 385 m, 14 mas= 80 t); bakburta (13 długości= 357,5 m, 13 mas= 74 t) Pokłady: 15 Załoga: Pasażerowie: Kabiny: (wew: 123, zew: 97, balkony: 955, rodzinne: 64, apartamenty: 14) Z „Mein Schiff 4” nie mogłem się rozstać, więc tego samego dnia wróciłem ok. 17:55 jak bumerang na nabrzeże, zestresowany, że się spóźnię i statek mi ucieknie. Gdy tam dotarłem - jeszcze stał, ale już tylko na kilku cumach. A więc szybka wspinaczka na wieżę Kapitanatu Portu, która tylko z nabrzeża wydaje się wysoka. Zresztą z nabrzeża wszystko wydaje się duże, ale dopiero patrząc z pokładu statku pokroju „Mein Schiff 4” widzimy prawdziwą skalę. Wszystko wydaje się, a nawet jest, mikroskopijne: nabrzeża, przykrótka Ostroga Pilotów, wieża Kapitanatu Portu, a holowniczki to chyba zabawki zdalnie sterowane. Wycieczkowiec może i jak wygląda jak słoń w składzie porcelany, ale na pewno się tak nie porusza, co potwierdziło jego kolejne w tym roku wyjście na gdyńską redę. O 18:00:42 (prawda, że punktualnie?) oddano dziobowe i 2 rufowe cumy, 2 minuty później strumień od silników, 3 długie sygnały słyszane w całej Gdyni i połowie Zatoki Gdańskiej i wycieczkowiec odpłynął..., ale gdzie pożegnalny deszcz? Padało w dzień :) a tym razem zamiast deszczu na „Mein Schiff 4” czekał dopychający wiatr z silnymi porywami, statek mimo to szybciej odsuwał się bokiem od nabrzeża niż płynął do przodu, by nabrać wysokości na zieloną stawę. Z tarasu widokowego Dworca Morskiego manewr ten wydawał się niezaplanowany i niebezpieczny , wyglądało tak, jakby statek miał za chwilę wpaść na zieloną stawę, ale „Mein Schiff 4” pod komendą kapitana Jensa Troiera trafił pewnie i bezpiecznie między główki portu. Kapitan umyślnie daleko odpłynął od nabrzeża i zbliżył się do zielonej stawy, aby chwilę później obrócić na swoją korzyść porywisty wiatr dopychający i ogromną powierzchnię nawiewu równą m² i pozwolić się zdryfować na środek toru wodnego, by spokojnie oddalić się w kierunku Kłajpedy. Jedni powiedzą, że logiczne i proste, a inni - że to jakieś czary. Co by kto nie mówił, manewrowanie takim olbrzymem to jedna z form sztuki, tak jak muzyka czy teatr. I z tego miejsca niskie ukłony dla gdyńskich pilotów i kapitanów takich statków. Dla niektórych osób turystyka na pokładach cruiserów nigdy nie była marzeniem życia i według nich sposób podróżowania w towarzystwie tak wielu innych osób, gdzie wszystko jest dostępne „od zaraz” nie może być udany, a romantyzmu morza na „transatlantykach XXI wieku” się nie znajdzie. Ja osobiście wychodzę z założenia, że jak się chce, to się znajdzie, a zwłaszcza na pokładach „Mein Schiffów” każdy znajdzie coś dla siebie. W końcu to „Mój statek” zarówno dla armatora, załogi jak i pasażerów - nazwa zobowiązuje do dzielenia się nim :) „Mein Schiff 4” to jeden z serii statków wycieczkowych, których ostatecznie powstanie 6. Jest to seria wyjątkowa, poczynając od ciekawej kolorystyki, przez swoją wielkość (jest drugim najdłuższym wycieczkowcem, jaki pojawił się w gdyńskim porcie w tegorocznym sezonie), panujący na pokładzie porządek, miłą atmosferę, solidną pracę załogi, aż po świetną organizację pobytu i punktualność , jakiej nie da się doznać przy innych wycieczkowcach. Fotoreportaż w takiej, a nie gorszej postaci powstał dzięki uprzejmości Morskiej Agencji Gdynia, armatora TUI Cruises oraz załogi statku „Mein Schiff 4”. Szczególne podziękowania składam I oficerowi - Andre Gerz oraz First Purser (pol. ochmistrz- podstawowe stanowisko oficerskie w dziale hotelowym) - Sandrze Haiduk. tekst i zdjęcia: Jan Roeske Dodaj komentarz (fot. Pixabay | Zdjęcie ilustracyjne) Wycieczkowce odwiedziły Gdańsk i Gdynię Trwa sezon wycieczkowców. W poniedziałek, 23 maja na Pomorzu można było zobaczyć dwa z nich. Do Portu Gdańsk przypłynęła 181-metrowa Insignia, natomiast w Porcie Gdynia gościł prawie 300-metrowy Mein Schiff 6. W portach w Gdańsku i w Gdyni trwa sezon wycieczkowców. Olbrzymie statki pasażerskie przypływają tam nawet kilka razy w tygodniu. Tak też było w poniedziałek, 23 maja. W Porcie Gdańsk przy Terminalu Promowym Westerplatte można było zobaczyć Insignię, natomiast w Porcie Gdynia – Mein Schiff 6. Insignia ma 181 m długości, 25 m szerokości i 11 pokładów. Wycieczkowcem może podróżować 656 pasażerów, dla których pracuje 410-osobowa załoga. Oprócz wycieczek organizowanych przy okazji przystanków w portach, na pasażerów na pokładzie statku czeka wiele atrakcji. To liczne restauracje i bary, teatr, kasyno, butiki, strefa wellness, baseny, biblioteka, czy specjalna ścieżka do biegania. Statek został zbudowany w 1998 roku, pływa pod banderą Wysp Marshalla. Jego armatorem jest Oceania Cruises. Insignia przypłynęła do Portu Gdańsk z Rostocku-Warnemünde, kolejny przystanek na trasie wycieczkowca to Kłajpeda. Obecnie statek odbywa 12-dniowy rejs z Kopenhagi do Sztokholmu. Insignia w tym sezonie wycieczkowców nie przypłynie już do Portu Gdańsk (dane na 23 maja). Kolejnym wycieczkowcem w Porcie Gdańsk będzie prawie 230-metrowy Viking Venus. Statek spodziewany jest we wtorek, 24 maja. WIĘCEJ NA TEMAT WYCIECZKOWCA VIKING VENUS PRZECZYTASZ W ARTYKULE: Viking Venus w Porcie Gdańsk. Nowoczesny i elegancki Pełną listę awizacji wycieczkowców w Porcie Gdańsk można znaleźć tutaj. Port Gdynia w poniedziałek, 23 maja odwiedził natomiast prawie 296-metrowy Mein Schiff 6. Statek zacumował przy Nabrzeżu Francuskim. (fot. Mein Schiff) Mein Schiff 6 zabiera na pokład 1000-osobową załogę i 2 534 pasażerów. Co mogą robić podczas rejsu? Na przykład dobrze zjeść. Czekają liczne restauracje i bary. Można także pójść do teatru, filharmonii, kasyna, SPA lub do jednego z wielu sklepów. Dostępne są również centrum fitness, baseny i wypełniona konsolami sala gier. Wycieczkowiec Mein Schiff 6 ma 295,3 m długości i 35,8 m szerokości, pływa pod maltańską banderą. Statek został zbudowany w 2017 roku, jego matką chrzestną jest łotewska organistka Iveta Apkalna. Mein Schiff 6 przypłynął do Portu Gdynia z Kilonii. Kolejnym przystankiem na jego trasie jest Visby. Obecnie statek pasażerski odbywa 10-dniowy rejs po Morzu Bałtyckim. Miłośnicy wycieczkowców będą mogli zobaczyć Mein Schiff 6 w Porcie Gdynia jeszcze siedem razy: 10 czerwca, 20 czerwca, 2 lipca, 12 lipca, 3 sierpnia, 21 sierpnia, 31 sierpnia. Kolejnym wycieczkowcem w Porcie Gdynia będzie prawie 326-metrowy Norwegian Getaway. To drugi pod względem długości statek pasażerski, jaki dotychczas zawinął do polskich portów. Spodziewany jest w środę, 25 maja. Pełna lista awizacji wycieczkowców w Porcie Gdynia dostępna tutaj. Wesprzyj nas, aby mieć wybór, alternatywę i dostęp do obiektywnej, wiarygodnej i rzetelnej informacji. BEZ PROPAGANDY ZAPRENUMERUJ E-WYDANIE Zaprenumeruj Komentarze Polecane Artykuły

mein schiff 6 rejsy